Opony letnie możemy podzielić ze względu na użyty w nich bieżnik. I tak wyróżniamy trzy rodzaje. Kierunkowy, który choć z powodzeniem może być stosowany w okresie letnim, częściej jednak spotykany jest w oponach zimowych. To za sprawą właściwości trakcyjnych i lepszej przyczepności samochodu do nawierzchni pokrytej śniegiem. Drugim rodzajem bieżnika jest już ten występujący niemal zawsze w oponach letnich. Symetryczny. Charakteryzuje się on systemem rowków, które w bardzo wysokim stopniu odprowadzają wodę i nadmiar wilgoci z opony. Dzięki temu jest ona bardziej żywotna i mniej się zużywa. Trzeci rodzaj bieżnika – asymetryczny, jest najrzadziej spotykany w ogólnym użytku. Głównie za sprawą bardzo wysokiej ceny, jaką trzeba na opony z tym bieżnikiem wydać. Ale kiedy już je kupimy to płacimy za bieżnik podzielony na dwie części. Pierwszą składającą się z kostek, poprawiających w dużym stopniu przyczepność pojazdu do drogi. I drugą część zawierającą system płytkich lamelek, które znakomicie odprowadzają wodę z opony i korzystnie wpływają na felgi aluminiowe.
Warto zauważyć też, że opony letnie nie są dobre tylko dla miłośników dynamicznej jazdy. Są one również dobre dla wszystkich którzy cenią się bezpieczeństwo a przy okazji chcą zaoszczędzić. Opony letnie zmniejszają zużycie paliwa, co doceni chyba każdy kierowca